新华网福州10月16日电(记者付敏、陈旺) 福建省发改委日前对外公布的海西城际轨道交通线网规划环境影响报告书显示，福建省计划建设18条城际铁路，新建里程达1045公里。至2030年，整个福建的城际轨道交通网将基本形成“一环、两网”的主体架构。

　　根据规划，在18条新建城际线中，福(州)莆(田)宁(德)大都市区城际线网新建10条放射状城际线，线网规模为536公里；厦(门)漳(州)泉(州)大都市区城际线网新建6条放射状城际线，线网规模为509公里；武夷新区轨道交通工程新建两条城际线，建设里程108公里。

　　报告书显示，到2020年，福建新建城际线九条，投资近千亿元人民币，建设规模为559公里，包括漳州—集美—厦门，马尾、莆田和宁德到长乐机场，福州—马尾，武夷新区轨道交通工程(武夷山—建阳)等城际线。

　　此外，在建中的厦漳泉城际轨道全长214.9公里，设置29个站，远期规划九条线；在北部预留连接福州，向南可延伸至东山、诏安，向西至龙岩、三明，向东也预留了未来可能延伸至台湾的部分。

　　目前，福建有福厦、龙厦两条城际铁路开通运行。2009年底开通运营的福厦铁路是福建省内的第一条城际轨道快速通道，全长270多公里，是东南沿海快速客运通道的重要组成部分。